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...estas a punto de acelerar
| Creadores de Pura Sangre |
| lunes, 22 de octubre de 2007 |
 Que donde se preparan autos de competencia? ...Y como lo hacen? Cual es es el negocio? sepa usted..! Pues en esta nota damos una primera y pequeña visita (pequeña por que pensamos regresar por más) a uno de los talleres que se ha vuelto de los mas emblemáticos del rally nacional y no por lo antiguo ya que no lo es sino por que por sus instalaciones han pasado máquinas protagonistas de los últimos campeonatos en nuestro país, así que acompáñenos a visitar Neto Motorsport.
 Te suena Mendiburu 557?
Pues supongo que a muchos no, ya que este taller vive de la publicidad mas antigua del mundo la clásica pasada de voz entre patas. Taller creado hace poco mas de 4 años en Miraflores, a los servicios que ofrece todo taller, bajo la manga lleva guardado a sus puras sangres, autos creados para el vértigo y la velocidad de las carreras.
Es así que hace 3 años da un paso más alla dedicándose exclusivamente a la preparación de autos de competencia dentro del mismo taller, sin que esto signifique dejar a sus clientes habituales, sino por el contrario acercándolos al mundo racing.
 Datos para la enciclopedia
Neto empieza armando en su taller el Peugeot 206 RC de Samuel Dyer (actualmente corrido por Samuel Benedetti), posteriormente vendrían el Evo VII de Carlos Borda siendo el actual propietario Raúl El Mono Orlandini, vehículos y tiempo más adelante sus ya conocidos Evolution VIII y el IX, la Mitsubishi L200 que corre en el TATT, el SEAT de Lucho Fischer, la Outlander con la que Neto se coronó como Ganador de Caminos de Inca, los autos del Team, en fin la trayectoria es larga.
 Pirañas Delivery?
Si bien este taller es cuna donde los ya conocidos "Pirañas" de Neto (Ojo que no es una banda organizada sino el grupo humano de mecánicos por no decir magos), son los encargados de darle luz y forma a aquellos que lucharán palmo a palmo cada competencia de rally, pues no es sorpresa encontrarlos armando y desarmando máquinas del Team por algún lugar del Perú donde haya competencia de primer nivel como si de delivery se tratará, por cosas como esta el taller cuenta con ganado respeto y el ser considerados entre uno de los preparadores de autos mas destacados del medio. Motivos suficientes para seguir creciendo es así que ya se estudia el mudar el taller a un lugar más amplio, el cual pueda contar con un horno y con más espacio para más vehículos, más secciones o servicios, más trofeos y por que no más pirañas.
Esperemos que esa satisfacción de Neto y su equipo mecánico de tener siempre a sus puras sangres en los primeros lugares de la clasificación año a año se mantenga por el bien del rally peruano.
Un especial agradecimiento Neto Jochamowitz por las facilidades del caso y esperamos pronto la llegada del EVO X a sus cuarteles.
Agradecimiento también a Jorge Quinto por el apoyo.
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Publicado por www.peruacelera.com -  |
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